Vesijetin Maahantuonti

Hei Ville!
Uskon ,että insinöörinä tajuat itsekin nuo tapahtuneet vääryydet. Kuviittelisin sinun osaavat suodattaa puuseppä Vileniukset ylhäältäpäin tulevan käskytyksen.
Vaatimuksenmukaisuustodistuksessa valmistaja yksilöi tuotteet . Mikäli ne sisältyvät vaatimustenmukaisuustodistuksen spekseihin, niin tämä sitoo valmistajaa vaikka tuotteet olisivat käyneet kuussa. Kyllä kai valmistajia koskevat samat säännökset Suomessa ja Suomen ulkopuolella. Täällä te laitatte myynti ja markkinointikieltoon Suomessa valmistettuja veneitä. Tässä tapauksessa teidän olisi tullut vaatia valmistajaa toimittamaan puutteet mikäli niitä ilmenisi, ei asiattomalla toiminnalla haitata tavallista kansalaista. Te ette ole tajunneet markkinavalvontatehtävää jota lain mukaan teidän tulisi harjoittaa. Te olette siellä kansalaisia varten ,ettekä monikansallisten yhtiöiden edunvalvojia. Tutustu konedirektiiviin ja miten lakia sovelletaan. Huvivenedirektiivi on  suora kopio vaatimustenmukaisuuden vastuiden osalta. Tutki  ennakkopäätökset valmistajan vastuista. Koska olet ollut ahkera soittelemaan, olisit voinut vaivautua ottamaan selvää asioista. Eu:ssa pakokaasutestit suorittaa laitos nimeltään Luxcontrol Belgiassa toimenpide kestää 2-3h ,eikä siinä todellakaan ajeta moottoreita loppuun.
Ja puhuttaessa pakokaasupäästöistä, mikäli olet asioihin tutustunut, tiedät ettei pakokaasupäästöjä tarvitse todistella, jos laitteet täyttävät vastaavat tai tiukemmat normit kuin EU:n omat normit. Nuo normit on lueteltu (www.rsg.be)RSG-guide oppaassa, joihin eun omat instanssit ohjaavat tutustumaan
ja kun puhutaan PCA tarkastuksesta vesiskootterita ei todellakaan upoteta lähes vuorokaudeksi , kuten olitte väittäneet liikenne ja viestintäministeriölle.
Kerro nyt yksikin hyväksytty laitos, joka ei tiedä miten tuo tehdään..jos eivät tiedä ,niin RSG -Guidessa kerrotaan tarkalleen menettelytavat alkaen s.100.

Tuo nyt ei liity vaatimustenmukauuteen mitenkään.tuo on normaalia takuu korjausta. USAn myyjä on toimittanut ainakin kaikille yamahamiehille veloituksetta tuo pikaliittimillä varustetut polttoaineletkun asennusohjeineen .
Ja  kaikille rekisteröityneille yamahakäyttäjille tuo on jo vanha tieto ja letkut on jo ikuisuus sitten olleet vaihdettuna....

Hei taas,

Huvivenepuolen lainsäädäntö Suomessa ei tällä hetkellä mahdollista vesijettien PCA:ta.

RSG Guidelines on ohjenuora Ilmoitetuille laitoksille, mutta ei lainsäädäntöä. Huomautuksena: Vesijettien PCA:han liittyvä RFU on "vain" RFU eikä virallisesti hyväksytty ARFU (Approved Recommendation for Use).

Kenties tulevaisuudessa lainsäädäntö antaa mahdollisuuden jälkisertifioida vesijettejä, mutta tähän saamme vastauksen vasta ajan myötä.

Toivon mukaan tässä keskustelussa ei mennä henkilökohtaisuuksiin tämän enempää, se tuskin auttaa rakentavassa hengessä eteenpäin. Lainsäädäntö (huvivenedirektiivi sekä huvivenelaki ja -asetus) on sellainen kuin on joskus päätetty ja tehtävänämme on valvoa sen toteutumista.

Kuten itse tidät, liikenne ja viestintäministeriö antoi tuon lausunnon lain tulkinnasta teidän valheelisten ja väärien väittämien pohjalta.
Eikä ministeriössä ilmeisesti ollut henkilä, joka nuo olisi voinut suodattaa.
Olen edelleen täysin sitä mieltä, ettei toimillanne ole mitään tekemistä meriturvallisuden kanssa.
Naapurimaissa naurettiin Suomen touhua ja ihmeteltiin ,että onko suomi ollenkaan EU:ssa.
ja tuon PCA:n vaatiminen on muutenkin turhaa, jos valmistaja itse takaa vaatimuksenmukaisuuden todistuksellaan.
Olen edelleen sitä mieltä, että valtion säästötoimet tulisi aloittaa teidän osastosta.

Hei taas,

Huvivenepuolen lainsäädäntö Suomessa ei tällä hetkellä mahdollista vesijettien PCA:ta.

Kenties tulevaisuudessa lainsäädäntö antaa mahdollisuuden jälkisertifioida vesijettejä, mutta tähän saamme vastauksen vasta ajan myötä.

Toivon mukaan tässä keskustelussa ei mennä henkilökohtaisuuksiin tämän enempää, se tuskin auttaa rakentavassa hengessä eteenpäin. Lainsäädäntö (huvivenedirektiivi sekä huvivenelaki ja -asetus) on sellainen kuin on joskus päätetty ja tehtävänämme on valvoa sen toteutumista.

SUOMESSA JUURI TUO LAINSÄÄDÄNTÖ LIENEE PÄÄTETTY MERENKULKULAITOKSEN OHJEISTUKSEN JA LAUSUNTOJEN MUKAISESTI. VAI KUKA TUON ASIANTUNTEMUKSEN ON LAKIIN PÄÄSSYT KIRJAAMAAN?

MUISSA EU-MAISSA TUO HUVIVENEDIREKTIIVI SISÄLTÄÄ VAPAISSA KÄÄNNÖKSISSÄÄN MYÖS VESISKOOTTERIT.
ELI KYLLÄ VESISKOOTTEREITA VOI TUODA EU-ALUEELLE. Kuten tuossa jutussakin on sanottu. Suomen kansalaista tuossa tuonnissa tietysti harmittaa se, että kaikki Suomen verotulot ovat nyt menneet muihin EU-maihin.

MIKÄ JÄRKI VEROJEN HYLKÄÄMISELLÄ??  TAANTUMAN AIKANA, KUN ELÄKEIKÄÄ JUURI NOSTETTIIN. OLISI VARMAAN NUO RAHAT NYKYISEN HALLITUKSEN JÄSENILLE KELVANNEET?? (Vaikka pieniä summiahan ne on, mutta aina pienistä puroista ne isotkin virrat tulee).

IHMEELLISTÄ, ETTÄ SUOMEN VIRANOMAISTOIMINTA EU-LAKIEN KÄÄNNÖKSISSÄ VOI OTTAA JOPA KÄÄNNÖSTÖIDEN OSALTA KANSALLISIA VAPAUKSIA??  ETENKIN KANSALAISTEN VAPAAN KAUPANKÄYNNIN ESTÄMISEKSI. IKÄÄNKUIN SIITÄ OLISI SUURTA HAITTAA, MIKÄLI VESIJETIT OLISIVAT OLLEET MUKANA SUOMEN LAKIIN KIRJATUSSA HUVIVENEDIREKTIIVIN KÄÄNNÖKSESSÄ.

YMMÄRRÄN KYLLÄ, MIKÄLI SIIHEN LIITTYY TÄMÄN KESKUSTELUKETJUN MUKAISTA "TYÖKAVERI" - FILOSOFIAA PÄÄTTÄJIEN TAUSTAN OSALTA. JOS TUO LAKI ON OLLUT MERENKULKULAITOKSEN VIRKAMIESTEN "VIILAUKSESSA"?

JOS NYKYISTEN MERENKULKULAITOKSEN PÄÄTTÄJIEN "vanha" TYÖKAVERI ON UUDESSA HOMMASSAAN VIRALLISEN MAAHANTUOJAN MYYNTITYKKI JA VASTAA VESIJETTIEN MYYNNISTÄ. VOI VAIN KUVITELLA MITEN MUKAVAA OLISI SUHTEILLAAN PYRKIÄ VAIKEUTTAMAAN MUIDEN VASTAAVIEN JETTIEN  MAAHNATUONTIA. Etenkin tuolloin, kun eu-direktiivin lakiluonnosta on päästy suomentamaan päin p-tä.

MITÄ TUON SUOMEEN SÄÄDETYN HUVIVENEDIREKTIIVIN TAUSTALLA ON LIIKKUNUT.  EI SIINÄ AINAKAAN KIELITOIMISTON KÄÄNNÖSTÄ OLE KYSYTTY? MIKÄLI MUIDEN EU-MAIDEN KÄÄNNÖKSISSÄ ON OSATTU MYÖS VESIJETIT HUOMIOIDA SUORAAN SAMAAN RYHMÄÄN. MUUALLA MAAHNATUONNIN JA SERTIFIOINNIT VOIDAAN SUORITTAA HELPOSTI. Eikä siis ole tahallaan haluttu kokonaan estää tavaran vapaata liikkumista ja maahantuontia EU-maihin.

PITÄISIHÄN EU-DIREKTIIVIÄ YHDENVERTAISUUSLAIN MUKAAN KÄYTTÄÄ KAIKISSA EU- MAISSA SITEN, ETTÄ LAKIA TULKITAAN SITEN, ETTÄ KANSALAISILLE TAATAAN KAIKKEIN PARAS VAIHTOEHTO. Tässä tapauksessa tuo kuulostaa kohtuuttomalta, että SUOMEEN MAAHANTUONTIA JA VAPAATA KAUPPAA on nimenomaan vaikeutettu Merenkulkulaitosten virkamiesten toimesta.??? Onko tässä MKL:n virkamiehet saaneet vaikeuttaa asiaa kirjaamalla "jarruja" lakiin. Niihin pykäliin on sitten helppo turvautua. Onpahan anonyymi vastustaja: suomen valtio ja sen laki. (enää tuota linkkiä lakiluonnoksen suomentajaan ei siis ole. Onko tuo ollut siis Merenkulkulaitos? ja kuka henkilö sieltä?) Eikö heidän toimintaa kukaan siis valvo. Tai jos valvoo, niin kysytäänkö sekin  taas saman kaverin organisaatiosta. Onko merenkulkulaitoksella sisäistä korruption estävää valvontaa???

VESIJETTIEN YMPÄRILLÄ PYÖRITETTY ASIA NÄYTTÄÄ KYLLÄ ERITTÄIN KYYNISESTI AJATELTUNA VIRKAVIRHEILTÄ JA JOPA TAHALLISILTA ENTISTEN KAVEREIDEN KEINOTTELUILTA?

MISSÄ ON SUOMEN VALTION TUOMA LAILLINEN OIKEUSTURVA JA KANSALAISTEN SUOJA VALTION VIRKAMIESTEN MIELIVALTAA VASTAAN.

Villen tekstistä ymmärsin, että
"Huvivenepuolen lainsäädäntö Suomessa ei tällä hetkellä mahdollista vesijettien PCA:ta.
TARKOITTAAKO TÄMÄ SIIS SITÄ, ETTÄ TUOTA LAINSÄÄDÄNTÄ‚ÂƒÃ¢Â€Â“Ä OLLAAN UUDISTAMASSA????

(MERENKULKULAITOS: VILLE RÄISÄNEN, VASTAATKO NÄIHIN. Kiitos)

Jos suomen huvivenepuolen laki on "tällä hetkellä" :

1. ristiriidassa muiden EU_maiden lakiin ja käytäntöön nähden, pitäisikö se korjata pikaisesti veromarkkojen saamiseksi suomeen?

2. kenen pitää antaa tuo Eu-maiden kansalaisten puolella oleva lakikorjaus? eli vesiskootterien mukanaolo huviveneissä? Pitääkö lausunto käsitellä Merenkulkulaitoksella? Vai kuka tuon korjaavan lain käsittelyä voi edistää? Annatko virkamiehen yhteytiedot?

3. Onko joku muu taho, kenen pitää tuo korjaus tuonne lakiin pyytää?

Ville näytät olevan vielä tämän saitin istunnossa mukana, niin voitko vastata ylläoleviin kysymyksiin.

Kiitos!

Vesijettiä ajatellut 😉 JET

Uusi topikki tehty: https://www.jetteile.com/index.php?topic=387.0

Pidetään keskustelu asiallisena 😉 *ei mennä henk.kohtaisuuksiin, eli miekat voi ottaa tupeista muttei lähdetä heti sohimaan* 🙂
Se on ihan totta että tämä asia pitää selvittää juurta jaksain.

Juha

Onko kenelläkään mitään uutta infoa aiheesta?