Uusi 95e sopivuus, Sea-doo rxp215 ??

hyvin sopii 🙂

Sopii pääsääntöisesti kaikkiin nelarijetteihin. 2-tahtisten kanssa kannattaakin sitten olla varovaisempi,

Sammy
www.88motorsport.fi

itte en kyllä mihinkään bensa vehkeeseen laittais e10 95, parempi mitä isompi luku bensaoktaaneissa kun kuitenkin vaikuttaa puristuspaine siellä koneessa. Ne näkyy suoranaisesti tehoissa.
hyvä esimerkki, kaverilla on 65cc kama pv (se mopo) ja 98 se kulkee noin about 65km/h, no pakko oli kokeilla kisabensalla (eli onko se ollut sit 110 / 116 oktaanista) niin pv kulkikin yhtäkkiä 85km/h
toki joo se on mopo ja niin edespäin mutta on se huomattava ero samalla tavaralla

itte en kyllä mihinkään bensa vehkeeseen laittais e10 95, parempi mitä isompi luku bensaoktaaneissa kun kuitenkin vaikuttaa puristuspaine siellä koneessa. Ne näkyy suoranaisesti tehoissa.
hyvä esimerkki, kaverilla on 65cc kama pv (se mopo) ja 98 se kulkee noin about 65km/h, no pakko oli kokeilla kisabensalla (eli onko se ollut sit 110 / 116 oktaanista) niin pv kulkikin yhtäkkiä 85km/h
toki joo se on mopo ja niin edespäin mutta on se huomattava ero samalla tavaralla

Onkohan näin...

koettu on, osta mopo ja kokeile itse, tai sitten tankkaile sit e10 omaan laitteeseesi
otetaan titenkin tässä huomioon että jos kokeilet vaikka 800cc jetillä vertaat 98 ja kisabensaa, niin ero ei välttämättä ole noin suuri mikäli kuutiotilavuus, kannen tilavuus yms muut ovat vain 15kertaa isommat

en tajuu tot edellistä kyl ollenkaa

enkä silti usko tohon pv juttuu

otetaan siis uusiksi..
Eli: Puristussuhde

Yksi merkittävä asia polttomoottorin toiminnalle on puristussuhde. Puristussuhde tarkoittaa sitä, kuinka pieneen tilaan polttoaineseos puristetaan puristustahdin aikana. Tavallisesti vapaastihengittävän (eli ahtamattoman) moottorin puristussuhde on välillä 9:1 - 10:1. Esimerkiksi jos suhde on 10:1, puristetaan seos sylinterissä puristustahdissa tilavuudeltaan yhteen kymmenesosaan vapaasta tilavuudestaan. Puristussuhde on sikäli merkityksellinen koska se vaikuttaa suoraan moottorin termiseen hyötysuhteeseen, eli siihen paljonko polttoaineesta saadaan energiaa sen palaessa. Mitä korkeampi puristussuhde, sitä parempi hyötysuhde. Puristussuhdetta ei kuitenkaan voi rajattomasti nostaa polttoaineen huonon puristuskestävyyden takia. Kun polttoaineseos puristetaan kasaan kuumenee se huomattavasti, mitä korkeampi puristussuhde, sitä enemmän seos kuumenee. Polttoaineella on vain rajallinen puristuskestävyys, ja kun tuo raja saavutetaan tapahtuu itsesytytys, eli polttoaine syttyy palamaan itsekseen josta seuraa nopea liekkirintama joka vielä törmää sytytystulpan sytyttämään liekkirintamaan. Kun nämä liekkirintamat kohtaavat syntyy paineisku, joka rasittaa moottoria huomattavasti ja voi jopa puhkaista männät. Tämä ilmiö tunnetaan nakutuksena, ja siitä lähteekin voimakas kaliseva tai nakuttava ääni josta ilmiö on saanut nimensä. Mikäli moottori rupeaa kalkattamaan kuormituksessa kannattaakin välittömästi keventää kaasua jotta vahingoilta vältyttäisiin. Moottorin puristussuhdetta voi nostaa jälkikäteen kahdella tavalla. Paras ja hintaa lukuunottamatta suositeltavin tapa on vaihtaa männät korkeampiin, jolloin puristussuhde nousee. Paljon halvempi keino on sylinterinkannen laskeminen, jolloin sylinterinkannesta höylätään materiaalia pois siten että kansi madaltuu ja puristussuhde nousee.

Esimerkiksi minun jettiin saa kansia välillä 29cc ja 19cc, eroa näissä on tosiaan se puristuspaine.
27cc kestää karkeasti sen 170psi(11,7bar), kun taas 19cc antaa sen 215psi (14,8bar) tehonkestoa
Eli vielä väännetään siis, jos minulla olisi 19cc kansi ja varaa ajaa pelkästään kisabensalla, niin silloin voisin sanoa että omaa jettiäni ei enään saa tehokkaammaksi, muokkaamatta koko alakertaa(iskunpituutta yms.)
nyt tosin kun minulla on 29cc kansi ja ajelen 98e niin moottori ei saa hyödynnettyä kaikkea tehoa irti siitä polttoaineesta, joten voin väittää että jo pelkästään siirtymällä kisabensaan saan enemmän tehoa irti minun jetistäni.

joutui itsekin tarkemmin selvittämään miten täm puristuspaine asia nyt oikeasti menee, mutta ymmärrätkö nytten mitä tarkoitin?

joopajoo

en väittänny et mitä noi oktaanihommat tarkottaa...
kestää enemmän puristus...  yms yms...  
mut silti väitän et ei toi kama pv käyttäydy kyl noin

enkö meinannu tot 95e10 tankkailla...