Hei , yammun couplerin käpälät eivät osu toisiinsa kiinni, kumen ja couplerin väliin jää noin 10 millimetrin väli, vehje on vakio, petikumet ehjät, eikä muutakaan suurempaa välystä löydy, kaverin jetissä couplerit ovat toisissaan kiinni. mistähän vikaa kantsis lähteä etsimään? kuinka suuren hajoamis riskin tuommonen väli aiheuttaa?
Kannattaa alottaa tossa vaiheessa säätö ensin shimmaamalla pumppu.
Eli kone pois, keskilaakeri ja akseli pois.
Sitten tarkastus että vetoakseli tulee keskelle takaseinässä olevaa reikää, jos ei niin sitten pumpun kiinnityspulttien alle shimmejä tarpeen mukaan.
Samalla kun keskiakseli on irti, voit tarkastaa että akseli on oikean pituinen (160mm). Vakiossa akselin pitää tulla n. 20 mm takapuolelta keskilaakerista läpi.
Kun nämä kunnossa niin koneen shimmaus, eli couplerit pitäs saada samaan tadoon ja niiden väliin tulisi jäädä n. 1mm rako toisistaan.
Jos kone o. dumpattu ihan eteen niin voisi olla tuon 9mm liian edessä mitä nyt on?
Tosiaan kun shimmaat konetta nii se kumi pois sieltä couplerista ja ne couplerit mitää saada samaan tasoon toisiinsa nähden. Couplerien väliin kuuluu jäädä 2-3 Mm rakoa myöskin lopuksi.
Jos kuulostaa vaikealta niin youtubessa oli ohjeet miten homma hoituu, voin etsiä linkin jos olet sitä vailla
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Ensin pumppu
Sitten midshaft
Sitten moottori
Some people just don't understand the joy of BRAAP
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
