Yamaha gp 1200 r vo...
 
Notifications
Clear all

Yamaha gp 1200 r voima kateissa

tonkka
(@tonkka)
Estimable Member

mikä aiheuttaa tälläisen ongelman?

hyppäsin veneen aallosta ja alastullessa kone kävi kahdella pytyllä.
yksi tulppa oli ihan märkä ja muut normaaleja, vaihdoin tulpat niin kävi taas kolmella mutta terävyys puuttui kiihdyttäessä. huiput on samat ku aikaisemmin.

puristupainemittaria mulla ei ole mökillä, joten tarkastus siirtynee loppu viikkoon.
ja vaikka yks pytty oliskin leikannut niin en ymmärrä mikä sen aiheuttaa. vauhtia ei ollut paljon seokset on ihan kohdallaan. moottorilla tunteja n.5

viime kesänä täällä keskusteltiin 800 yamahan samanlaisesta ongelmasta mutta ketjussa ei selvinny mikä lopuksi oli vikana.

Quote
Topic starter Posted : 21.07.2015 13:20
Esca
 Esca
(@esca)
Estimable Member

Oliko tuossa r mallissa Yamahan YPVS? Hyvällä säkällä pakoaukkosäätimen holkki tippunut männän päälle. Niin kävi minun vanhalle GP800 kun hypin aalloista. Toinen mäntä katosi pelistä ja jonkin ajan päästä palasi toimintaan "vajaana". Syynä siis holkki joka irtosi ja meni männän päälle ja teki mukavat tuhot.

Some people just don't understand the joy of BRAAP

ReplyQuote
Posted : 21.07.2015 19:12
tonkka
(@tonkka)
Estimable Member

on juu ypvs mutta ne tuntuu liikkuvan normaalisti.

ReplyQuote
Topic starter Posted : 21.07.2015 22:50
Wokkipannu
(@wokkipannu)
Estimable Member

Tarkista nyt ihan ekaksi ne puristuspaineet ettei tuhoa tule lisää. Usein moni pyttyisessä huomaa jo sormella tulpan reiästä jos paineet on yhdestä pytystä pois.

ReplyQuote
Posted : 21.07.2015 23:56
tonkka
(@tonkka)
Estimable Member

tänään hiukan tutkittu ja hiilikuituläppähän siellä poikki oli...

ReplyQuote
Topic starter Posted : 24.07.2015 01:01
ISeeWetPeople
(@iseewetpeople)
Honorable Member

Kone auki ja kunnon puhdistus ettei tee enemmää vauriota. Ellei ole jo liian myöhäistä.

Founder member of Finnish freetry association
                     -TEAM FREE TRY-

All you need is: Family, Jetski and Jetski family

ReplyQuote
Posted : 24.07.2015 11:22
Wokkipannu
(@wokkipannu)
Estimable Member

Harvoin onneksi hiilikuitu läpät isompia vaurioita tekee. Jos sillä on jo vähän aikaa ajettu, niin puristus paineiden tsekkaus. Hilut on mennyt läpi jo siinä vaiheessa ja olisi tehnyt tuhonsa.

ReplyQuote
Posted : 24.07.2015 14:53
Wokkipannu
(@wokkipannu)
Estimable Member

Saitkos jo uudet läpät asennettua ja kokeiltua?

ReplyQuote
Posted : 25.07.2015 23:10
tonkka
(@tonkka)
Estimable Member

kyllä läpät on asennettu ja kokeiltu käymään. näyttää pelaavan ihan moitteetta. huomenna testiajo 🙂
vanhat läpät oli käsittämättömän paljon hajoillut kulmista ja kolme läppää oli kokonaan poikki.
ja löysin varmaan 95% irtonaisista palasistakin et varmaan paljon ei ole sylintereihin mennyt

ReplyQuote
Topic starter Posted : 26.07.2015 01:00
tonkka
(@tonkka)
Estimable Member

no niin testit ajettu ja taas rokkaa niinkuin kuuluukin.

nyt pitää vaan tilata uudet läpät. mikä mahtaa olla oikea ratkaisu nyt? alkuperäiset vai jotkut muut?

ja tarvetta olisi magneeton puoleiselle läppärungolle ja tyhjäkäynninsäätövaijerille.
jos on ylimääräisenä niin tarjoa.

ReplyQuote
Topic starter Posted : 26.07.2015 23:30
Wokkipannu
(@wokkipannu)
Estimable Member

Itse laittaisin vakiota paikalleen. En ole ainakaan itse hirveitä muutoksia huomannut missään vehkeessä läppien vaihdolla. Tai jos muuta laittaa niin rajoittimet ainakin vakioiksi.

ReplyQuote
Posted : 27.07.2015 00:35
tonkka
(@tonkka)
Estimable Member

rajoittimet mul on vakiona ollut koko ajan.

ja rupeen kyllä itsekkin kallistumaan alkuperäisten läppien kannalle kun lueskelin jenkkipoikien kokemuksia.

ReplyQuote
Topic starter Posted : 27.07.2015 00:44
Share:

Jetteile.com

Vesijetteily aiheista keskustelua
jo vuodesta 2008
YHTEYSTIEDOT

Helsinki, Finland
Email: asiakaspalvelu@selaa.fi

SOME
ONLINE