Kyseinen jetti ei anna kipinää tulpista startatessa onko vinkkejä/mittaus arvoja ?. kone vaihettu ja piuhat laitettu takas kaikki mitä on löytyny. tappo katkaisin ja stop nappi pohjassa ei starttaa ollenkaan joten ne lienee kunnossa. staattorilta tulee 5 karvaa täytyy sieltä lähtee mittaileen varmaan kohti muoviboksia mihin tulpan johot menee. pakoputken loppuun tulee anturi mutta paisarissa ei ollut ennenkään vaikka joissakin on , mikä anturi lienee sitten joissakin siinä ?
paljonko pitäis olla voltti arvot mistäkin mitattuna
staattori , cdi , puolat jne
Ota tappokatkaisijan musta valkoinen piuha irti niin silloin saat kokeiltua että onko stop napissa vika.
Tosin puhut että jännitteensäätimen jälkeen voltit tippuu ni Oisko siinä sun vika
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Ota tappokatkaisijan musta valkoinen piuha irti niin silloin saat kokeiltua että onko stop napissa vika.
Tosin puhut että jännitteensäätimen jälkeen voltit tippuu ni Oisko siinä sun vika
täytyy kokeilla tuota musta valkoista. jännitteensäädin toimii kun mittasin oikein tällä kertaa. staattorin lataus käämi antaa 7v ja liipasu jännite 1.6v.
Mittaristoon ei syty mitään kun starttaa tai laittaa tappokatkaisijan paikalleen. Puhetta ollut myös että näihin pitäisi syöttää 4 numeroa tai kirjainta et saa ajoneston pois mutta ei ole vanhankaan omistajan tarvinnut syöttää. täytyy koittaa saada mittaristo herätettyä että syttyy kun starttaa jos vaikuttaa jotenkin kipinään.
Ota tappokatkaisijan musta valkoinen piuha irti niin silloin saat kokeiltua että onko stop napissa vika.
Tosin puhut että jännitteensäätimen jälkeen voltit tippuu ni Oisko siinä sun vikatäytyy kokeilla tuota musta valkoista. jännitteensäädin toimii kun mittasin oikein tällä kertaa. staattorin lataus käämi antaa 7v ja liipasu jännite 1.6v.
Mittaristoon ei syty mitään kun starttaa tai laittaa tappokatkaisijan paikalleen. Puhetta ollut myös että näihin pitäisi syöttää 4 numeroa tai kirjainta et saa ajoneston pois mutta ei ole vanhankaan omistajan tarvinnut syöttää. täytyy koittaa saada mittaristo herätettyä että syttyy kun starttaa.
mittaristo pimeänä vaikka saa 12v ja maata , cdi boksille menee staattorilta jännitteen säätimen kautta startatessa 7v ja saa myös maata. startin releen virta menee cdi boksin kautta ja starttaa hyvin. cdi boksi antaa puolille vaan mitättömän 0.5v. staattorin vieressä oleva anturi antaa startatessa 1.6v. onko cdi rikki vai vaikuttaako jotkin muutkin piuhat sen kipinä virran antoon kun plus , miinus ja anturi staattorin päässä ?
Jollain kenties myydä tai antaa kokeiltavaksi pikaisesti ehjää cdi boksia korvausta vastaan ?
Vielä erikoisemman asiasta tekee kun jetti toimi ja meni alakerta rikki ja vaihdoin ehjän alakerran ja staattorin pään otin vanhasta alakerrasta ja nyt kipinä on hukassa vaikka samat sähköt laitettu uuteen koneeseen. joku piuhakin voi olla mennyt huonosti mutta on tarkistettu suurimmaks osaks. joskus aijemmilla omistajilla jetti ottanut vähän lämpöä kun sähkö boksi ja cdi ja piuhoissa näkyy kuumentumisen merkkejä taikka sähkö piikkiä kun eristeet jostain kohtia huonohkoja. jetin ostin alakerta vikaisena kun kiertokanki tullut lohkosta läpi joten pakko on olla sähköt toiminut silloin.
staattorin vieressä oleva anturi on rikki vika on siinä, ohmeilla mitatessa pitäis olla 500ohmia niin on jotain mega ohmeja.
staattori löydetty, kipinää roiskii.
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
