Tarviiko impeller vaihtaa?

Kyllähän se eteenpäin tuollakin kulkee, mutta työntövoima on tippunut verrattuna uuteen. Noissa ei pitäis olla välystä yhtään että saa parhaan työntövoiman aikaiseksi, 1mm välystä on aika paljon. Huomasin eron selvästi kun vaihdoin omaan kulutusrenkaan ja impellerin.

Sitten toiseen asiaan oletko nyt aivan varma tuosta vuosimallista/jetin mallista?? Onko tuo malli Gp1200R vai GP1200?? Gp:n vuosmallit 97-99 ja R:n 00-02.. Kysyn siksi jos olet ostamassa uutta impelleriä niin ne ovat erimallisia, GP:n impelleri ei käy R:ään.. (oletus, koska eri mallin impellerit)

GP 1200 impelleri tyypit: YF-CD 13/19
GP 1200 YD-SC-XO or YD-CD 12/18

http://impros.com/store/index.php/tech-info/solas-impeller-application-charts/impros-solas-impeller-recommendation-chart-for-1987-2013-yamaha-watercraft-11.html

kiitoksia infosta, pitänee tarkastaa . kyseessä on kaverin jetti. y centterillä osat ja duuni olis ollut n2000.- , kuulosti aika suolaielta hinnalta. osat n1200.- uskoisin että jostain sais edullisemmin ne. saa tarjota osia.

Kysyppä käyttäjältä pankhovilla, sillä ollut jos jonkin näköstä palikkaa sekä gpr:ään ja gp:een.

Rapakon takaa tilamaalla saa halvimmalla uudet.
Katso vaikka täältä myynti sivustoja https://www.jetteile.com/index.php/topic,1226.0.html
Suomessa osat ovat aika kalliita, toki kannattaa myös kysyä tarjousta http://88motorsport.fi

Todennäköisesti multa löytyy ainakin potkuri ja varmaan kulutusrengaskin. Laitoinkin kyseleen YV:tä

Pancho

No voihan räkä! Itelle kävi tänään samoin, impellerin laakeri tuhannen päreinä. Nyt sit osaa tilaamaan jenkeistä, katsoin juuri et kaikki laakerit, tiivisteet yms. Akselin takapään osat maksavat yht. 120$ ja impellerin tilaan myös uuden. Onneks löytyy muovinen kulutusrengas ettei tarvii koko skeidaa osataa. Entiten tässä harmittaa vaan se ku on näin pirun hyvät jetteily kelit saimaalla.