Jetti on pyöreänokkanen jossa 61x mosa msd cdi boxi, b-pipe, westcoast(?) kansi, imupuoli modattu. Latausta ei ole ollut akulle minun aikana ollenkaan(?), ei ole ajoa haitannut ko lataa kotona parin tankillisen välein. Kesken ajon alko rötäämään ja muutaman sekunnin jälkeen sammu kokonaan, kipinät loppu.
-Uudet tulpat koitettu
-Puola mitottu syöttöjohdoista, ok
-Pulser coin mitottu, ok
-Charge coil, ei yhteyttä. Tarkottanee että staattori paskana?
-staartatessa charce coil antaa noin 40vac, pulse coil 4vac ja vihreitten piuhojen väliin tuli muistaakseni 4vac
-Cdi:n mittominen yleismittarilla?
eli staattori oli särki, uusimalla chargecoil alko sytkyttään.
nyt aiheena pannun avaus. pytyt hiukan naarmuilla ko syöny vettä, toisesta männästä melkein helma irti ja toisessa kiertokangen laakerissa tuntuu pieni välys. eli männät vaihtoon(ylikoko?) poraus/hoonaus ja kammen ehjäys. sattu oikeaan aikaan tuo mosan avaus ko kattoo mäntää.
mistä kannattee haalia osia ja minkä merkkistä? wiseco ja wössner on bannissa koska pilkkonu omia ja muitten vehkeitä vähän liikaa laadun takia
helma
selviääkö tuosta että onko std vai ylikoko
Alkuperänen mäntä on 81mm. Jos wösner tai wiseco ei käy niin saahan sitä Yamahan alkuperästä mäntää ylikokona, 0,5 ylikoko varmaan riittää jos ei ole syviä naarmuja.
perus settiä kun purin koneen. toisessa sylinteriputkessa reilun sentin halkeama, kampurassa kolme neljästä laakerista ääntää+toinen kiertokangen alapää väljä ja vielä lisäksi edellinen kasaaja oli puristanu yhen laakerin ulkokoolin tapin lohkoon sisälle ;D.
eli uutta palikkaa tarvis suunnilleen kaikki.
onneksi alkaa kelkkakausi ja ei tarvi muutako ajaa 😀
Perus motorsporttia son tämäki 8)
Yritetään etes...
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
