Squish ja sen mittaaminen

Noniin elikkä pieni kuvallinen tutorial miten mittaat squish paksuuden.
Squish eli palotilan reunan ja männän välinen alue on siis olennaista tietää kun vaihdat jettiisi muun kuin orkkis kannen.
Jos squish on liian pieni niin se aiheuttaa detonointia ja detonointi puolestaan tuhoaa mäntäsi ja sitä kautta koneesi.
Eli tosiaan ohjeisarvot olisi yli kolmesataa kuutioiselle sylinterille (huom per putki)
1,2mm - 1,5mm ajettaessa 98 oktaanisella bensalla
Jos arvot jää alle niin silloin pitää tehdä joko sylinterin tiivisteellä tai kannen tiivisteellä korotus jotta päästäisiin ohje arvoihin.
Tähän pieni huomautus tosiaan myös väliin eli esimerkiksi Yamaha Superjetissä vakio kannella, pelkästään vakio kansipahvi on paksuimmasta kohdastaan 1,2mm ja omaani kun mittailin niin sain siihen squish arvon 2,4mm
Tämä tietenkin kuulostaa korkealta kuin miettii ohjearvoja mutta vakio Superjet onkin matalaviritteinen kone eli sillon se on aivan oikein.
Tämä squish on korkea koska Yamahan insinöörit ovat hakeneet luotettavuutta jokaiseen koneeseensa ottaen huomioon että tehdas osissa saattaa olla pieniä heittoja keskenään (palotilojen yms syvyyksissä) ja koneen pitää toimia myöskin siinä tapauksessa että esim palotilat olisivat mahdollisimman matalaksi jääneet valun jäljiltä sekä mikäli veivit olisivat mahdollisimman pitkät aiheuttaen männän käyvän aavistuksen korkeammalla.

Eli tarvitset siis tinalankaa 2mm paksua, ei saisi olla titaaniydintä koska se voi vahingoittaa sylinterin reunaa.

Sitten sinun pitää leikata tinalangan pää tasaisesti (mattopuukolla se onnistuu helpoiten)

tämän jälkeen sinulla pitäisi siis olla kansi poissa paikoiltaan ja sovittaa tinalanka sinne männän päälle siten että molemmat reunat langasta ovat kiinni sylinteriputkessa.

voit laittaa täpin vaseliinia männän päälle pitääksesi langan myös paikoillaan, itse venytin sitä hieman yli jotta se jäi jännityksellä paikoilleen sylinterin reunoihin. Huomaa että lanka on niin sanotusti poikittain sylinterissä, tämä on siitä syystä että mäntä saattaa millinmurto osan keinua siellä jos langan laittaisi imu ja pakopuolen suuntaisesti.

Kansi kiinni muutamalla, sitten pyöräytä konetta käsin sillain että mäntä käy ylhäällä ja liiskaa tinalangan päät.

Lanka näkyy olevan vielä paikoillaan

Nyt sinulla on mitta squish alueesta

Työntömitta käteen ja mittaa lanka ei aivan päästä vaan noin milli sen pään sisäpuolelta. Tämä siksi että aivan langan päässä on isompi arvo johtuen siitä että mäntä ei ole täysin kiinni sylinteriputkessa.

Sitten tarkastellaan mitä lukemaa saadaan irti työntömitasta

Tässä kuvassa Squish on LIIAN PIENI!
tähän ei auta muu kuin hoitaa tosiaan paksumpaa tiivistettä joko kanteen tai sitten sylinterin ja kampikammion väliin.
Jos sinulla on muu kuin orkkis kansi niin suurella todennäköisyydellä siinä on vain o renkaat jolloinka sinulle ei jää muita vaihtoehtoja kuin laittaa paksumpi sylinteri tiiviste (muista mittaa kuinka paksu vanha on että saat ostettua oikean paksuista tiivistettä 😉 )