Moro. Ongelma olisi seuraavanlainen.
Jetti pysyi käynnissä kun kuivalla maalla käyttelin mutta kun laitoin vesille niin sammui suunnilleen samantien.
Noh vettähän pääsi mäntien päälle ja nyt on vaihdettu uudet kannentiivisteet.
Mutta kuinkahan paljon sitä vettä mahtaa kampikammiossa olla kun parin tunnin pyörittelyn jälkeen vieläkin löytyy vettä koneesta.
Onko olemassa mitään tyhjennystä josta saa kampikammion valutettua tyhjäksi, jos ei sellaista ole niin mikä olisi paras kikka tyhjätä vedet pois
Kiitoksia etukäteen vastauksista
Toisinaan nämä vastailut kestävät pitkäänkin vaikka täällä tietäviä ihmisiä löytyykin..
itellä ei kokemusta kyseisestä laitteesta mutta jos siellä on viellä vettä kampikammiossa niin helpoin todennäköisesti on laittaa jetti melkein katolleen ja ilman tulppia pyörittää konetta.
vesi kampikammiossa on muuten todella ongelmien kerjäämistä...
Katsohan samalla että kampiakselin stefat ovat kunnossa 😉
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Vastauksissa kestää suunnilleen yhtä kauan aikaa kuin niiden lukemisessakin 🙂
Ongelma ratkesi kun otti ruiskutukin letkun irti ja pyritti noin 7 litraa "bensaa" ulos, aika hyytelöä oli ei voi palaa
Kesä ajeltii komeasti siihen asti kun petti alakerrasta laakeri, ensi viikolla takaisin vesille, jos tarkenee
Tällä hetkellä kone on liikkeessä kärsimässä koneremonttia
Hyvä että selvisi ja pääsit vesille
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
