Mitenhän pitäisi alkaa toimimaan, alle 100h ajetussa 4t laitteessa heti liikkeelle lähdettäessä piippaus ja "oil"-ilmoitus info-keskukseen. Öljyä on merkkien välissä ja toiminnassa ei mitään muita häiriöitä, välillä toistuu välillä ei. Piippaus tulee aina n. 10 sekkaa lähdöstä. Onko näissä tyyppivikana joku öljynpaineen anturin häiriö vai alanko epäillä jotain pahempaa ? Kiitos etukäteen.
Itse itselleni vastaten, jos joku samaa joutuu joskus pohtailemaan.
Asiaa selvitettiin vuosihuollon yhteydessä. 4t sea-doossa on jonkinlainen tyyppivika öljyn tason antureissa (öljykellossa). Antureita on koneessa kaksi, jotka kumpikin uusittiin. Samalla huomattiin, että öljynsuodatinkotelon kannessa oli murtuma, joka myös voinut aiheuttaa tämän hälärin ja se uusittiin (vanhemmissa tuo kansi on muovinen, uusissa metallia). Eli tälleen tällä kertaa.
Mitäs antureilla oli hintaa,PIIPPIÄ pukkaa täälläkin.
Isompi "öljykello" maksoi n. 60e ja pienempi n. 30e. ja asennuskulut päälle (toinen anturi on näkyvillä, toinen kotelon alla, eli vähän purattaa) jos toisella teettää.
Tarkista myös putsarin kansi, ettei se ole rikki. Se on kuulemam 2002 mallissa muovinen, uusissa metallia.
Kiitokset tiedoista.
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
