RXP öljynvaihto+ ahtimen huolto

hieman on hiljaista vastausten kanssa foorumilla.. voin yrittää auttaaa vaikka en kyseisestä laitteesta paljoa tiedäkään. öljyt saa poistettua pumpulla sieltä varmaan helpoiten, jos et sellaista omista niin helppo pumppu on esimerkiksi auton pissapojan moottori, siihen vaan toiset letkut ja akusta virtaa niin johan öljyt poistuu..
noista prikoista ja huollosta niin huoletonta kesää on helpompi tavoitella mikäli on tehnyt huoltonnsa ajoissa talvella, niillä prikoilla varmasti vielä ajaa mutta uudet on aina uudet..

täällä oli valmistajan ohjeita noihin öljyihin http://www.sea-doo.net/techarticles/techtips.asp
ja jos englanti tuottaa vaikeuksia niin täällä apua siihen http://babelfish.yahoo.com/

-ile

Kiitoksia asiallisesta vastauksesta.

Moi,

suositeltavia öljyjä ovat BRP:n synteettinen 5W-40 tai Amsoilin vastaava. Vaihda öljynsuodatin samalla.

Ahdinprikat kannattaa vaihtaa n. 50 tunnin välein, joten nyt on hyvä hetki vaihtaa ne.

Minulta löytyy hyllystä Rivan prikat ja muutkin tarvittavat osat.

Terveisin,

Sammy
88 Motorsport
www.88motorsport.fi

Mites Sammy noiden prikkojen vaihto noissa Seadoon 185hp turboissa? Onko niissäkin prikkojenvaihtoa tiedossa? Mitkä noiden osien hinnat on, entäs osien hinta plus vaihtotyö? Kiitos etukäteen 🙂

Moro, 185 hp jeteissä ei ole onneksi ihan niin kriittistä vaihdella prikkoja niin usein mutta niissäkin kannattaa käyttää Rivan prikkoja. Rivan prikat maksavat 115 euroa ja niitä löytyy hyllystä. Ahdinhuolto maksaa 299 euroa (sisältäen prikat) ja jos tuot valmiiksi irroitetun ahtimen, niin huolto maksaa 199 euroa.

Sammy

Kiitos asiallisesta vastauksesta.  Olen tosin edelleenkin vasta hankintavaiheessa jetille, mutta jetti tulee olemaan RXP, RXP-X, GTX, RXT 155-255hp.  En ole pitänyt tuota 185hepan (wanhempaa) mallia vaihtoehtona aikaisemmin, mutta nyt noita näyttää olevan niin edullisesti, että alkoi kiinnostamaan.

Onko noiden kestävyydessä isoja eroja turbomallien kesken? Moottoripyörämiehelle noi koneet kuulostaa aika korkeaviritteisiltä, mutta ilmeisen hyvin noi 215hp ja 255hp mallitkin kestää? Mites nuo wanhat 185hpt?
🙂

^Tuollanen +kakspuolsataa heppanen SEA-DOO vie soppaa täyskaasulla luokkaa 70 litran tankki tyhjäksi tunnissa. Meinaan siis, että vaikka korkeaviritteisiä ovatkin, niin ainakaan mun lompakko ei kestä täystehoja kuin hetkellisesti  😉
Ja onko nuo mopoihin verrattuna lopulta niin korkeaviritteisiä.. Otetaanhan tonnisten kyykkyjenkin koneista parisataa heppaa ja vielä ilman turboa. 255-260 hp Sea-Doossa taitaa olla 1,5 l kone, vai muistanko ihan väärin.