Osaisiko joku kertoa onko otsikon jetissä voimansiirrossa jokin kytkin tms...
Ongelmana sellainen jotta jos jetti ollut muutaman päivän käyttämättä niin ei meinaa millään nousta liukuun kierrokset nousee normaalisti mutta mitään ei tapahdu ja ihan kuin jokin kytkin luistaisi, vähän aikas kun herkuttelee ja ajelee hiljalleen niin sitten yhtäkkiä toimii.
Jostain vuotaa hieman vettä konehuoneeseen (ehkä turbiinin kiinnitys pulttien kautta) niin voiko se aiheuttaa jotain, oma pilssi pumppukin tuntuu toimivan vaan satunnaisesti tai sitten säädetty väärin kun melko paljon vettä toisinaan mielestäni on (vetoakseliin asti)mutta pumppu ei poista kuitenkaan.
Koneen takaosassa mistä vetoakseli lähtee, on metallinen holkki jossa vulkanoitu kuminen sisäosa, niitä holkkeja on ainakin hajonnutvulkanointi pettänyt mikä aiheuttaa kyseisiä ongelmia. Samalla saat tarkastettua rungossa olevan vetoakselin läpiviennin kunnon jos sieltä tulee vettä konehuoneeseen.
sitä osaa itsekkin epäilin.
Senkö ei kuulu luistaa ollenkaan missään tapauksessa vaan kuuluu olla kiinteä "ristinivel" varmaan tuo vesikin edesauttaa luistamista.
Kiitoksia nopeasta vastauksesta.
Juurikin näin, eli sen holkin pitää olla kiinteä ja ei saa luistaa missään tilanteessa.
Osaako joku neuvoa miten tuon ko. Holkin saa irti kierteet siinä on mutta miten saa pidettyä jotta ei kone pyöri vai onko tuo startilla aukaistava? En viitsisi murjoa ihan tunteettomasti jos sen saa jotenkin nätisti auki.
Ja jos jollain ko. Holkki olisi myytävänä niin voi tarjota o4o8936370
Laita tulpan reiästä narua tai letkua sisään jotta se estää koneen pyörimisen kun irroitat sitä holkkia
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Pitäisi lähteä irti kun kevyesti lämmittää "holkkia" (tässä vaarana että joudut uusimaan myös Stefan jos kuumenee liikaa) sopiva lenkkiavain uraan ja nopea kopautus pajavasaralla lenkkiavaimeen, jos ei irtoa niin kokeile Eyeless:in keinoa tai sitten irroitat magneeton kopan ja kehität sopivan kiinnipitotyökalun kampiakselin toiseen päähän.
joo tulee käytettyä paljon tuota tulpan reistä primer letkua sisään esim irroittaessa vauhtipyörän pulttia taikka coupleria.. Hyvin toimii 😉
0_o o_0 O_O ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä
~~ Team Free Try ~~
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
