Kawasaki 750sxi ei käy?

No ei se kallis ollut. Edes rikkinäisenä. 🙂

Osaisko joku sanoo minkä ikäinen laite olis ? Myyjä sano 99 mut epäilen

Sulla varmaankin on laitteesta valmistenumerosarja(?), se pitkä "koodi" jossa on numeroita ja kirjaimia, löytyy rekisteröintitodostuksesta, niin katsot siitä 2 viimeistä numeroa. Ne ilmoittavat vuosimallin. Elikkäs jos ne viimeiset numerot ovat 99, niin sitten jettisi on vuodelta 99. Itselläni on jetin perässä tarra, jossa on viivakoodi ja kyseinen numero-kirjain yhdistelmä, eli sieltäkin voi löytyä jos rekisteröintitodistus hukassa.

Meinasitko pistää uudet männät reikään ja baanalle?
Meinaan että jos/kun sielä koneessa on ollut vesi, niin voi ilo jäädä lyhyeksi jos jättää alakerran tarkastamatta.
Projektin hinta nousee huomattavasti jos kiertokanki leikkaa kiinni ja tulee lohkosta ulos..  :-

Ite nostasin koneen pois ja purkasin palasiks.
Kaikki laakerit uusiks, kampiakselin&kiertokankien tarkastus ja uusinta mikäli tarpeen.
Näin saisit jetin joka kulkis luultavasti useamman kesän ongelmitta.
Ainut ongelma on että Juhannus on suurin piirtein, nyt.

Hyvää Juhannusta!  8)

Noniin männät tuli tänään ja tietty laitettiin heti paikalle ja kone hörähti käymään , mutta haaveet kaatui siihen ja kipinä hukkui ja entiedä mistä vikaa etsisin  pystyykö staattorin toiminnan jotenki mittaan? Ja tosta msd sähkö systeemistä kaipaisin vähän selvennystä 🙂

lähtisin veikkailemaan huonoa maadoitusta jos se äkkiseltään hävisi, noin muuten katso tekninen keskustelu alue ja ensimmäisten joukossa on sähköjen testaus superjettiin, voisi päteä tähänkin laitteeseen ne ohjeet, siellä on ne ohjearvot annettuna.
kokeile kuitenkin tarkastaa ensimmäisenä kaikki maa ja plus kaapelit ja hinkkaa ne puhtaaksi kunnolla

Kaikki liittimet käyty jo pariinkertaan läpi ja tulpanjohtoja vaihdettu ja myös uusia tulppia mutta ei auta :/

Mun veikkas on että toi msd,n musta boxi on kärähtänyt. Meinaan jos kaikki liittimet oot tarkastanut, niin  vika on joko tossa ensin mainitussa boxissa, puolassa tai pulssianturissa joka on magnetossa. Mun kawassa on hajonnot noista 2 ekaa. Puolan hain stormilta. Yleismallin puolta kärjettömään sytytykseen. vajaa 50€

oman vikani paikallistaneena voin myös suositella kaikkien johtojen toiminnan tarkastusta yleismittarilla

puola mitattu ja näyttäis toimivan . saattorilta tulee 4 volttia et olisko vika sielä? eikös 12 kuuluis tulla ?

luitko sen staattorin testaus ohjeen?
siinä on että pulssianturissa pitäisi tulla sellainen 4-5 volttia (pulssianturi kertoo puolalle milloinka antaa kipinää)
täällä nämä englanniksi ohjeet
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=40840

ja puolan voi testata ottamalla melkein mistä tahansa muusta vehkeestä toimivan puolan tilalle, se kannattaa koettaa

staattorilta ei tu yhtään jännitettä ku starttaa ja ku lopettaa starttauksen niin jännite kerkiää nouseen 13v ennenku kone toppaa ? aika mystinen juttu  😮

mistäköhän kohdista mahdoit testata sitä staaattorilta tulevaa jännitettä sanoessasi että sieltä ei tule mitään?

tälläisia lukemia pitäisi saada
blue/green=540 ohms
red/purple=450 ohms
brown/brown=2 ohms

Siittä liittimestä joka tulee staattorilta. Sininen punanen violetti ja valkonen johto

kokeile saatko nuo ohmit noilta liittimiltä
sininen/vihreä=540 ohms
punainen/violetti=450 ohms
ruskea/ruskea=2 ohms

Missäs kunnossa jetti tällähetkellä on? Kattelin että on ilmestynyt nettiveneeseen