Yamaha GPRXP

piti laittaa video mutta se hävisi jonnekkin 🙂 no jos huomenna...

Tarviko tuota runkoo vahvistaa mitenkään kun leikkasit koneen kannakkeiden välistä palkkia auki?.

Minkä pumpun sä meinaat laittaa?.

Ei ne runkoa amerikassa ainakaan vahvista niin varmaan meidän aalloissakin sit kestää.
Ostin tähän -08 mallisesta 1300R:stä ns. ho pumpun, sitä ne käyttävät paljon näissä vehkeissä...

Siinä video ensi savuista 🙂

Siinä video ensi savuista 🙂

Hyvältä se kuulostaa 😀

Minkä sä oot virittäny tuohon kytkinkahvaan?

Poistin alkuperäisen trimmikahvan kun asensin ton uuden tangon.
Kahvasta vetämällä saa keulan alas niin kiihdytys ja kääntyminen on paljon parempaa kun rideplate ja ohjaus suulake on säädetty niin että saavutetaan parhaiten huippunopeutta. 
Kyseinen järjestelmä on varsin yleinen jos ei investoi automaattiseen järjestelmään...

Vmaxin Eero joskus tarjosi mulle automaatti trimmiä kohtuu hintaan. Ainakin silloin löytyi ihan hyllystäkin.

Mulla oli valmiina alumiininen ohjaussuulake niin et nähnyt tarpeelliseksi ruveta sitä vaihtamaan. Toi kahvakäyttöinen trimmi on kuitenkin ihan toimiva ja helppo toteuttaa.

Tommonen kahva mallin trimmi on huomattavasti parempi ku semmonen automaatti härpätys, se automaattinen trimmi trimmaa alas vaan mutkissa mutta ei suorilla, esim juuri kiihtyvyyttä ajatellen et pysty trimmaamaan suoralla.

Hieno projekti!! Itsekkin miettinyt tuota trimmikahvaa mutta vielä pysynyt orkkiksessa kun välillä tulee ajettua kakspäällä ja muutenkin saa säädellä kelin mukaan. Millaista impelleriä ajattelit? Itse olisin tilannut 15/22 solaksen mutta niitä ei sitten mistään löytynyt niin joudun tyytymään 14/20.

No nyt sitten löytyy dynafly 14/20 ja yksi  skat track.. Vakio impellerillä otti huipuiksi 109 km/h gps:llä mitattuna ja kiersi täydet jo 3/4 kaasulla joten siksi hakusessa jyrkempää..

Itse olen impellereitä tilannut improkselta (impros.com) varsinkin jos haluaa jollain spesiaali nousulla niin pienellä lisähinnalla saa juuri semmosen kuin haluaa.

Pitää katsoa kesällä mikä tilanne kun saa sisäänajon suoritettua jos sitten on vielä tarvetta niin kyselenpä tuolta 🙂

Noita impellereitä voi myös muokata noin asteen verran molempiin suuntiin itse. Tarvitset siihen impeller pitch gaugen eli muovisen putken missä on kaikki kulmat, sitten se on vain vääntelyä työkalulla ja tarkistelua että saat nousut osumaan kohdilleen

Todennäköisesti kokeilen ensimäiseksi 14/20 Dynafly:ta.
Sitä monet käyttää näissä kun moottori on vakio 215hp

Jos jollakin on ylimääräisenä uuden karhea 14/20 dynafly sopivaan rahaan ni voisin olla halukas kauppoja tekemään...