Yamaha FX-1

Jotain pientä  😉

Koneen takaosa on saatu pilkottua ja siitä seuraakin kysymys?
Kokemuksia tai eroja ns: lasikuitupakkeli ja matto/hartsi. Minun tapauksessa olisi helpompi täyttää tuolla purkkipakkelilla kun täytöt on pääosin pieniä.
Tarkoitus olisi ensin liimata palat epoksilla yhteen ja sitte laittaa pakkeli saumaan  ???
Ainoa mikä mietityttää että tarttuuko ns.lasikuitupakkeli kiinni yhtä hyvin kuin matto ja hartsi
Toivotaan että pysyy kasassa  ;D

suoranaista kokemuseroa ei ole tarjota mutta kuten sen itsekin toteat, mahtaako pakkelilla saada kestävää?
olisi perin ärsyttävää jos kesken ajojen palanen irtoaa ja häviää järveen..
itse laittaisin matolla ja hartsilla ehdottomasti..

Joo mä laittasin kans rahat tolle matolle ja hartsille.

Ei tule kestämään, kuituhommiin vaan.

Ehdottomasti laminoitava maton+epoksin kanssa kasaan.
Pakkeli on vain tasoittamista varten, siinäkin hommassa käytettävä järkeä täytetävien kolojen koon suhteen.

Omassa projektissa huomasin että punotun maton kanssa on huomattavasti mukavampi työskennellä kun hajasäikeisen.
Biltemasta vaan mattoa ja laminointi epoksia..

Voit toki liimata kappaleet ensin kiinni epoksilla, jotta laminointi helpottuu.

Näin vähän aattelinkin

Voit toki liimata kappaleet ensin kiinni epoksilla, jotta laminointi helpottuu.

Ja laminoinnissa:

-punottu on vahvempaa kuin sekaisin oleva matto

-epoksi on vahvempaa kuin polyesterihartsi

Jeps, punottu matto tulossa kuten myös muut kiinnitystarpeet.
Aikani kuluksi irroittelin konehuoneesta kaiken painavan ja painoksi tuli 35,1 kg sisältää kaikki irroitetut palaset.
Kuomu n.3-3,5kg täytyy punnita pienemmällä puntarilla.
Uskoisin että jää juuri alle 40kg kun joskus valmistuu  ;D

Onkos laminoitavissa epokseissa eroja, sain viimein bilteman aineen ja onnesta soikeena laminoimaan palapeliä kasaan. Kaikki ns. ulkonurkat sairaan hidas tarttumaan vaikka mattoa kuinka töpöttelee, kastelee ja painelee käsin.
Viime erään laitoin ainakin tarpeeksi kovetetta mutta ei vaikutusta  >:(
Teipillä vissiin pitää laittaa nurkat kiinni ettei tarvi koko iltaa odottaa ensimmäisen kerroksen kuivumusta  ;D
Taidan hioa pois ja siirtyä haisevaan lasikuituun ehtii saada ennen kesää valmiiksi.
Hajuttomuus taitaa olla aineen ainoa hyvä puoli.

Olen jostain kuullut/lukenut että kun laminoi epoksilla niin myös lasikuitumaton pitää olla epoksille tarkoitettu, kun hartsille tarkoitetussa matossa on joku aine joka "sulaa" vain hartsilla, jos laminoi epoksilla normaalia lasikuitumattoa niin ei tule niin kestävä?
Tiedä sitten miten paikkaansa pitävä tämä juttu on.

Kyllä tuo Bilteman matto ainakin "sulaa" tuolla saman puljun epoksilla.
Ulkonurkat ei saa olla liian teräviä, tai sitten pitää hommata ohuempaa mattoa niiden laminointiin.

Molemmat biltemasta eikä ongelmaa ole sisäkulmissa.
Matto kyllä sulaa ja on lopuksi liiankin herkkä hajoamaan mutta silti tahtoo irrota pinnasta.
Kokeilin palan maalatun pinnan päälle johon se tarttuikin aivan eri tavalla.
Voiko tuon yhden epoksikerroksen päälle laminoida lasikuidulla vai pitääkö hia pois  😮

Lainattu selboat.fi

Epoksihartsin kovetuttua pintaan muodostuu usein vahamainen pinta, tämä on ehdottomasti saatava pois ennen jatkolaminointia.

NYRKKISÄÄNTÖ: Epoksilla voi korjata polyesterivenettä (hartsissa styreeniä) mutta ei päinvastoin.

No niin pitkän tauon jälkeen taas jotain pientä.
Eli epoksit revitty pois ja lasikuidulla jatketaan on meinaan aika paljon helpompaa tavaraa laminoida.
Pumpun asennus seuraavana raavituttaa päätä joten kommentit olis sallittuja.
Pesän levennys ei tuota suuria murheita mutta kun pumppu on yli 2cm isompi halkaisijaltaan alkaa jammusta loppua pohjan korkeus.
En haluaisi alkaa muuttamaan moottorin petiä saati sitten irroittamaan koko vesipesää.
Kuten kuvistä näkyy jää uusi pumppu/ottorauta 1cm pohjaa korkeammalle.

Palikat on juuri sen verran laminoitu että pysyy muodossaan.
Vahvistetaan vasta kun pumpun peti saadaan paikalle  ;D