Kawasaki 650 sx rojekti jatkuu

Kevät tulloo ja jetit valmistuu=)

en halua manata mutta puomi ja konekoppa on sen näkönen että ekan hypyn jälkeen ko horjahtaa puomin päälle holtittomasti ni son puomi solmussa tai kone koppa palasina... tai molemmat.. toivottavasti ei.......

Puomi menee vaihtoon vielä

Tulipa käytyä kokeilemassa kawasakia. vielä vaatii säätöä että toimii niinku pitää

Tossa kuvassa on harrastamisen meininki. Rispekt! 🙂

Miltä pekosenranta näyttää tähän aikaan vuodesta 😀

Taijama pitää kokoontumisajot ens viikolla tuo sula kasvaa silmissä  ;D

Nyt tuli uusi puomi niin pääse taas askartelemaan, puomi on yamaha fx1:sestä

nyt on uusi puomi paikallaan, puomi on tyhjennetty  valmiiksi että saa ilmaputket sisälle ja samalla lyhensin 15cm

no nyt!

Nyt on semmonen ongelma että ei ota kierroksia tarpeeksi, ei reagoi kaasarin yläpään säätöön ollenkaan mittariin ottaa 5200 rpm ja sen jälkeen katkoo sytytystä. Mistähän vois alkaa vikaa ettimään tai jotaki

onko kuinka vanhat tulpat? entä lämpöarvo?

tulpat on uudet ja br9-es

Cdi boxi? Tai staattoriin päässy vesi? Tuossahan on muistaakseni kierrosten rajotin 6,5k tai 6,8k..

onko tuo nelari ? kuulostaa hassulta että olisi 2 tahti kone ja 7k rajotettu kierrokset ?