Notifications
Clear all

Yamaha GP1300R

Figg
 Figg
(@figg)
New Member

Moroo!

Tässä kevään aikana on pieni orastava jettikuume päässyt yllättämään ja silmään osui Yamahan GP1300R vuosimallia 2008 ja mittarissa 137h. Kysymys kuuluukin, että mitä tämmöstä ostettaessa on otettava huomioon ja paljonko olisi mielestänne kohtuullinen hinta kyseisestä vekottimesta? Onko kyseisessä mallissa jotain tyyppivikoja ja mahdollisia ongelmakohtia? 2-tahtiset pääasiallisesti mielessä, koska niistä löytyy vähintäänkin tarpeeksi kokemusta kaksipyöräisten maailmasta. Jeteistä itsestään ei ole suurempaa kokemusta. Kokeneemman neuvot ovat nyt paikallaan, ettei nyt ihan mettään mene ostos...

Quote
Topic starter Posted : 14.04.2016 02:16
Wokkipannu
(@wokkipannu)
Estimable Member

Tärkeimpänä katsot puristuspaineet, jettipumpun kunnon ja pohjan kunnon. Koeajo selvittää paljon käykö kunnolla ja sutiiko yms. Muutoinhan tuo on asiallinen jetti. Kaksi päällä tuo ei kyllä ole parhaimmillaan varsinkaan aalloissa.

ReplyQuote
Posted : 14.04.2016 15:44
eyeless
(@eyeless)
Noble Member

Samat kun wokkipannu sanoi, koeajo on se ainoa asia mikä kertoo kuinka hyvä laite on.
Pahoja tyyppivikoja ei ole ainakaan tiedossa muita kun tuorevoitelupumppu.. Se jos menee tukkoon niin on entinen kone niiltä jäljiltä.  Moni poistaa sen ja käyttää esisekoitettua tavaraa.
Tuollaisen hinta on varmaan jossain 5t kieppeillä.  saattaa olla vähemmänkin mutta kauden avaus kun on niin hinnat on hieman korkeammalla

0_o   o_0  O_O  ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä

   ~~ Team Free Try ~~

ReplyQuote
Posted : 15.04.2016 01:40
eyeless
(@eyeless)
Noble Member

Tosiaan jos pysyt kaksitahtisissa niin seadoo xp on myös 2t kone, yksi kohtuu pätevän näköinen siellä oli 4t eurolla kaupan. Kannattaa käydä kokeilemassa muutamaa niin sitten on kiva valita niiden välillä millä oikeasti haluaa ajaa.

0_o   o_0  O_O  ^_^
Kädet aina vahingossa eksyneenä konehuoneen puolelle..
Seisottavien 2tahtien parissa vilisijä

   ~~ Team Free Try ~~

ReplyQuote
Posted : 15.04.2016 01:46
Börje
(@staafe)
Trusted Member

Samat kun wokkipannu sanoi, koeajo on se ainoa asia mikä kertoo kuinka hyvä laite on.
Pahoja tyyppivikoja ei ole ainakaan tiedossa muita kun tuorevoitelupumppu.. Se jos menee tukkoon niin on entinen kone niiltä jäljiltä.  Moni poistaa sen ja käyttää esisekoitettua tavaraa.
Tuollaisen hinta on varmaan jossain 5t kieppeillä.  saattaa olla vähemmänkin mutta kauden avaus kun on niin hinnat on hieman korkeammalla

Moniko prosenttista tälläsis yleensä käytetään? , ja tarviikohan tehdä mitään uusia säätöjä jos pumppu poistetaan?

ReplyQuote
Posted : 16.04.2016 22:30
Wokkipannu
(@wokkipannu)
Estimable Member

Nykyyänhän monessa vehkeessä käytetään max 2 prosenttista, mutta näissä vehkeissä suositellaan vahvempaa seosta. Itse ajellut yleensä kolmen prossan seoksilla eikä ole ongelmia ollut.

ReplyQuote
Posted : 16.04.2016 22:48
Share:

Jetteile.com

Vesijetteily aiheista keskustelua
jo vuodesta 2008
YHTEYSTIEDOT

Helsinki, Finland
Email: asiakaspalvelu@selaa.fi

SOME
ONLINE