Superjettii aloittelijan palikat, mitä?

nii ja joku platta? what is that  😮

nonii hyvi kysymyksii..

Heti vaan parannuksia kehiin siis, ensimmäisenä mä vaihtaisin impellerin, ottoraudan ja ajolevyn (platta)
niillä saat heti paljon parenpaa otetta veteen..
sitten toi puomin kevennys jousi voisi olla hyvä, sen jos laittaaa niin tarttee käyttää puomia auki mutta se on kyllä mukava olla.
normikannuilla me muut jannut ollaan noita täytelty mutta vp:n kannu kai se paras on tähänkin hommaan.
se vesikaari siellä perseessä on optionaalinen eli sen voi poistaa huoletta, se löytyy heti siellä pumpun suuttimen takana ja joko sikaa tai sitten jos siinä joku letku oli niin se pois (ainakin mielestäni se otti sen veden suoraan vaan siitä suuttimesta, mikäli se vesi tulisi jostain syystä koneen puolelta niin sitten älä tuki sitä!)

noita kaikkia kamoja saa esimerkiksi
www.blowsion.com
www.wamiltons.com

ja jossain täällä keskustelu alueella oli aihe missä oli melkein kaikki tiedossa olevat lafkat mistä kaikkea saa.. kattelen jos se löytyy.

elio täällä lisää linkkeja

https://www.jetteile.com/index.php/topic,826.msg1550.html#msg1550

mikäs tää "ajolevy" nyt sitten on? Minne se tulee? Miks impelleri pitää vaihtaa? Eiks sen nyt luulis olevan, jo tarpeeks hyvä uudessa jetissä?

Nii ja pärjääks sillä vakio stongalla?  😮

Ja mihis tää nyt vaikuttaa tää vedenotto rauta? ettei haukkaa ilmaa niin helposti? vai?

Impelleriä en kyllä lähtisi alkuun vaihtamaan uudesta superjetistä kun siellä on valmiiksi jo ihan hyvällä nousulla oleva teräs-impelleri toisin kun vanhemmissa oli vakiona jotain alumiinia. veden ottorauta nyt ainakin kannattaa uusia heti. Puomissa on valmiiksi jo kevennys jousi mutta se kannattaa vaihtaa jäykempään niin muuttuu ajo vähän kevyemmäksi. Stongan vaihtokin on hyväksi, pikkasen leveempi stonga vakion tilalle. Uuden superjetin vakioplattakin on ihan ok mutta kyllä ajettavuus vähän paranee platan vaihtamalla. sitten jos alkaa impelleriä vaihtamaan niin kannattaa samalla laittaa Tbm:n pumpun keskion pumppuun niin pito lisääntyy entisestään.

Onkos noita vedenotto rautoja laadullisesti/hinnallisesti erilaisia? millainen sen pitäis olla (esim linkki, mistä tilata?)

Ja toi raudan vaihto näkyy missä?

se näkyy suoraan veden ahtaamis tilavuudessa eli siinä paljonko kamaa menee suoraan sinne impelleriin eli suoranaisesti siihen paljonko työntöä tuo pystyy antamaan..

;D

No onks noita nyt sit erilaisia/laatusia/hintasia? millainen se nyt kannattais sitte olla?

laadusta en tiedä mutta tässä nyt ainakin kaksi vaihtoehtoa
http://www.blowsion.com/products/62-blowsion-stainless-steel-sj-intake-grate.aspx

ja toinen
http://www.blowsion.com/products/63-jet-dynamics-top-loader-intake-grate-08-sj-octane.aspx

samanlaisiahan noi nyt teorias on, kaverilla on tuo jälkimmäinen ja se on kyllä hyvä

näitten kahden välillä on ehkä tosiaan enempi enään makukymysys minkä ottaa

Vastaan itse itselleni (nyt puhutaa sj -08 uudemmasta). Eli aloittelijan kannattaa vaihtaa tanko, jos vakio. Käsiteltävyys parani ja helpottu mielestäni aika paljonki. Puomin kevennin jousi. Ei ajo oo niin raskasta. Limit rope tuli laitettuu. No se nyt taas vähä ehkä vetää tankoo alemmas, mut eipä mee tanko ylitte, ku lentelee. Tosin toi nyt mitää mihkää vaikuta. Sitte ilmeisesti se vedenottorauta. Ei oo viel itelläni, mut eiköhän sen jouda tilaamaan. Niin joo ja tupit. Perekele, ku ollu kädet rakoilla sun muuta. Nyt hain polkupyörä liikkeest kunnon tupit, ni ei hiertäny enää mitään. Vakio tupit ihan bullshittii  😮

jep sitten kun noi sun uudet tupit alkaa irtoilee ja pyörii ympyrää niin hommaa sitten ODIn tupit, ensimmäiset mitä ei tartte liimaa vaan niissä on sellaiset pultilla kiristettävät laipat päissä.. vaikea selittää mutta en enää varmasti laita mihinkään normaali tuppeja kun ekat odit hommasin..

hyvä tietty että kerrot kokemuksiasi tänne koska muutkin voivat nopeasti olla samoista asioista kiinnostuneita, ja tietty on hyvä että täällä palstalla joku muukin höpisee 😉

itse ajoin kaksi kesää kilpaa vakiotupeilla, että eikai ne nyt ihan paskat voi olla. taitaa olla mielipidekysymys tämäkin. mutta odit on ihan toimivaksi todettua kamaa. tangon kyllä vaihdoin suoremmaksi ja leveämmäksi, ka kevennysjousi kanssa. ja on se ottorautakin ihan kiva 😉

Minkähän vitun takia vakio 2012 malli ei kulje suoraan vaan vetäää toiseen tai toiseen puoleen koko ajan sillai et se niinku seilaa. paljonko siinä ohjaussuuttimessa saa olla välystä et se alkaa vemputtamaan? pumppu yms näyttää olevan kiinni ja vakio otto ritiläkin.

jos nyt tarkoitat sellaista metkaa puolelta toiselle venkoilua tyynessä vedessa, vähän niinkuin kuulalaakerien päällä menisi, niin se on ihan normaalia.

aja sellaisessa sopivan pienessä aallokossa niin jetti kulkee nätisti. tai sitten aja kovempaa. tai vaihda vähän ajoasentoa 😉