sea doo spx

tietty hyvä huoltotoimenpide on käyttää kaikkien näiden sähköjohtojen liittimiä auki ja mekaanisesti hankaa ne kiiltäviksi (akun navat on hyvä hinkkaa myös ) Suosittelen vahvasti !

juu näin itsekkin ajattelin..

nyt on tutkailtu sen verran että vaikka startin laittaa suoraan akkuun niin siltikään ei lähe käyntiin ja ei edes tulpille tule virtaa..

suoralla johdotuksella startti pyörittää vauhtipyörää minkä pitäisi antaa virtaa tulpille mutta koska on kyseessä uudempi jetti missä on kuitenkin tuo käynnistuksen esto laite (avain), ei ole mikään ihme ettei jetti lähde käyntiin.
eli mikäli onnistut ohittamaan tuon sähköisen käynnistyksen eston niin sitten vasta kannattaa ihmetellä tuleeko tulpille virtaa..

juu olin yhteydessä erään liikkeen huoltomekaanikkoon ja hänkin kertoili samaa että ei pitäisikään lähteä nuin käyntiin koska on juuri se dess ja itse käynnistys nappikin antaa vissiin jonkin laisen singnaalin.. ja se kun laittaa tuon dess avaimen ja piippaa pari kertaa on kanssa ihan normaalia ja niin sen kuuluukin tehdä,kertoili että eipä siinä itse oikeen voi tehdä kuin käydä niitä liitoksia läpi ja tarkastaa kaikki et pitää olla niinkuin pitääkin.. ja jos ei asetu niin sit kiikuttaa jetti langan päähän jos ei ala toimimaan.. vielkin kyl vähä ihmetyttää et voiko esim startin solenoidi tai jokin muu sähköinen osa tehdä sen että jetti on aivan mykkä.. ilmeisesti voi..

tottakai se solenoidi vaikuttaa suoranaisesti käynnistykseen, ja kuten muissakin sähköisesti käynnistettävissä laitteissa niin sehän on normaalia että jos joku sähköosa on poissa pelistä niin silloin ei lelu toimi..

pystyykö kotikonstein mittailemaan esim nuo boksit tai tota solenoidia mitenkään vaik yleismittarilla.... eikös niitten kuuluis näyttää jotain ohmilukua.. saispahan ees vähä pois sulettua nuita vikoja..

kai niitä jotenkin saa mitattua mutta koska kysyt niin et osaa sen enempää kuin minäkään, eli jos joku kaverisi on sähkömies niin kannattaa sieltä päin kysellä tulee paikan päälle neuvoo

ok ja kiitokset vinkeistä..

vaikuttaako tuo vts eli se trimmi siihen jetin käynnistykseen? kun nimittäin ent. omistaja oli jostain kumman syystä napannu poikki ne trimmin johot eli ne johot ovat poikki mitä menee sielt nappiloilta ja se johto mikä tulee puolalta ilmeisesti virtajohto.. voiskoon nuo vaikuttaa siihen et se ei lähe starttaamaan?

sait yv mutta tässä tää sama asia kuitenkin:

En usko että toi trimmi vaikuttaa mitenkään tuohon käynnistämiseen, kattelin täältä http://www.sea-doo.net/techarticles/vts/index.html että kun toi on rikki toi vts niin se saattaa polttaa 5 amp sulaketta ja se vissiin voi estää jetin käynnistymisen (ks. kohta 9)..
mutta tosiaan noi johdot on laitettu poikki varmaan siitä syystä että toi vts on poistettu käytöstä.

eli tosiaan tuolla ohjeessa mainittiin siitä että se mpem (sähköboksi) voi olla kärähtänyt mutta lähtisin sitä viimeisimpänä ihmettelemään.. mites se avain mitä se sanoo kun laitat sen? tuleeko mittaristoon valoja?

niin vähä miekin arvelin.. no se piippaa kahdesti,mikä oli korjaamo äijän mukaan ihan normaalia ja silleen sen pitääkin tehdä.. ite kun tosiaan oon aika noob näitten laitteitten kaa nii ei tiiä mikä kuuluu ja mikä ei.. sit arvelin semmostakin onko koneen sisällä tai koneessa mitään sähköisiä osia mitkä vois hapettuu tai mutten mennä silleen et ei saa kontaktia.. eilen sit huomasin semmosen kun avain on pitkään paikoillaan about 15min ---> nii kun sit painaa starttia niin se piippaa kerran heti melkein.. ja taas kun painaa si sama et piippaa kerran..

tolla videolla piippaa samoin kuin minullakin

mittarit herää minullakin eloon mutta valoja ei tule ja minulla ei oo tota keskimmäistä mittaria..

tonhan siis pitääkin piippaa ymmärtääkseni juuri tuolla tavalla.

nytten sit kokeile sähköboksis on 2 punaista piuhaa (solenoidille) niin niitten väliin meisseli ja sillä tavalla saadaan koetettua onko solenoidissa vikaa, eli mikäli kone hörähtää niin vika ei ole solenoidissa, jos ei niin sitten se olisi se.'

TÄRKEÄÄ on se että kokeilet myöskin kääntää impelleriä manuaalisesti jotta olet selvillä ettei kone ole jumissa.. koska jos kone on jumissa ja koetat väkisin sitä sähköisesti pyörittää niin siinä voi saada todella paljon tuhoa aikaiseksi..
(voi olla todella tiukka pyörittää mikäli tulpat on paikoillaan
siten kun olet todennut että kone pyörii niin sitten vasta katsotaan mitenkä noi muut komponenetit toimii. eli lähetään tiputtaa vaan osa kerrallaan että missä se vika on.

Kuitenkin nyt uskon että avaimessa ei ole vika, eli sitten mennään siitä eteenpäin seuraavana on tosiaan se solenoidi mikäli katsoit että kaikki sulakkeet on ehjät, solenoidin jälkeen sitten startti, starttia ollaan kokeiltu raaasti vaan toisellla akulla heittämällä maa siihen kylkeen ja plussaa käyttämällä siinä mihin se tulee

piti vielä kysyä että kun painat nappia niin kuuluuko klik ääntä mistään esim solenoidista?

ei kuulu,sitä itekkin kuuntelin mutta ei kuulu minkäänlaista ääntä.. ainut ne kaksi piippausta kun avaimen laittaa.. tuo vähän minnuu ihmetyttää se startin solenoidi,kun siin on kaksi napaa,toiseen tulee akku ja toinen menee startille siis ne paksummat johdot. sitten siellä sisällä on kaksi sulaketta josta kummastakin menevät johdot tuonne solenoidille siihen kohtaan mihin akku tulee.. pitäisikö toisen mennä siihen kohtaan mikä menee solenoidilata startille? vähä hankalasti selitetty..