Sea-Doo GTX 1997 ja GSi 1997

Ei kyl akun amppeeritunnit vaikuta siihen lähteekö käyntiin vai ei.
Ne meinaa lyhykäisyydessään sitä et kauanko akussa riittää sähköä polttaa vaikka jotain polttimoa.
Ettei olis ollu muuten vaa maanantai kappale tai huono liitos akunkengässä tai jotain.

Toki jos akku ei anna tarpeeksi virtaa starttaukseen nii sitte, mut epäilen et jetis tulis semmonen ongelma millään nykyajan akulla.

Sitä vähän mäkin ihmettelin. Biltemassa totesivat vanhan akun olleen kunnossa kaikin puolin.
Ehkä kyse oli juurikin siitä, että akun virta ei riittänyt starttaamaan, sillä kun painoi starttinappia, solenoidista kuului naksahdus eli se aukesi ja sitten mittarikin pimeni. Eli tuntuu siltä, että yritti startata, mutta virta ei yksinkertaisesti riittänyt ja kaikki virta meni hukkaan.

Moro!
Auttakaas nyt miestä ongelmassa kun laitettiin jetti (GTX) vesille ja lähettiin ajelemaan.

No ongelmana on, että ei saa tarpeeksi vettä potkurille. Lähtö on pirun hankalaa, saa kunnolla liikkeelle kun nojaa eteenpäin niin paljon kuin pystyy ja heiluttelee jettiä, jotenkin nappaa veteen kiinni. Tekee myös niin, että kesken ajon kierrokset putoaa 6500sta 5000:een ja myös vauhti tippuu. Pienellä heiluttelulla saa taas vedestä "kiinni" ja kulkee taas.
Mistä tämä voi johtua? :O

Myöskään nopeusmittari ei toimi, mistäköhän voisi hakea vikaa? Ei toimi digitaalisella näytöllä, eikä vieressä olevalla viisarinäytöllä.

Kiitos taas vastaajille 🙂

Onko sulla ottorauta missä kunnossa? Entäs potkuri?

Potkuri näytti olevan kunnossa, samoin ottorauta.
Ottorauta on tosin varmaan kaikkein yksinkertaisin malli, siinä menee 3 rautaa (parempaa nimeä en keksinyt) pitkittäin ja poikittain ei mene yhtään.

Ja sitten oli vielä niin, että bensamittarikaan ei toimi 🙁

Tuli nyt viikonloppuna ajettua ~1h 45min ja bensaa meni n. 50 litraa 🙂