polaris 1050

Eihän täällä kukaan tiedä mitään!

ei taida olla tietämisestä kiinni, tää talviaika on jotenkin aina hiljaista näitten vesilelujen suhteen..

mitäs ei toi 1050 kuutiomerkintä myöskään kerro mitään.. mikä malli kyseessä?
Tietty voin yleisesti kertoa mielipiteitäni jetistä kun jetistä kunhan kerrot vähän lisää, eli 2 vai 4 tahti, ahdettu vaiko ei, käyttötunnit, väritys, tehdyt huollot, oletko mitannut puristuspaineet, lukeeko missään jet-trim r&d pjs yms..

eli ei muuta kun rohkeasti vaan asiaan =)

polaris 1050sltx vm 98 140hp kakstahtinen! Trim ja pilssi on, käyttötunnit 80

no toihan kuulostaa jo hyvältä, huoltotoimista sulla ei vissiin ollut tietoa?
Ei ole paljoa noita tunteja ja koska on 2tahti niin ei tarvitse ihmetellä ahtimeen liittyviä huoltoja, eikä siinä taida myöskään ruiskua olla eli ei niistäkään mitään..

Perushuoltoina kannattaa ainakin käydä kaikki sähköliitokset läpi ja putsata ne mekaanisesti, akun navat myös.
Puristuspaineet kannattaa mitata, sillä se on se ainoa asia millä näin talviaikaan saa tarkastettua mikä on koneen kunto, erikseen voi myös tarkistaaa että mitenkäs se impelleri liikkuu siellä pumpussa, eli siellä välys ei saisi olla kuin 0.2 tai jotain sitä luokkaa eli siis todella nafti sovitus.

mikäli puristuspaineet eivät ole kohdillaan niin sitten vaan kone pois ja männät vaihtoon, hoonauskaan ei huonoa tee.

Mitä sä noin muuten halusit tästä tietää? ajoltaan toi on varmaan mukava, en odottaisi mitään sellaista efektiä että se kädet repii kaasua painaessa..

kuitenkin jos haluat alkaa tota virittelee niin halvin / paras parannus kaikkiin jetteihin on varmastikin tuo impellerin vaihto, eli uutta rosteri impelleriä vaan sinne kehiin niin kyllä meno siitä mukavammaksi muuttuu =)

joo tahtois tietää vähä miten tollanen kulkee ja tyyppivikoja bensansyöntiä yms yleistä, on kokemuksia vain kelkka ja pyöräpuolelta!

eipä siinä paljoa vaikuta olevan tyyppivikoja, joku kirjoitteli että on ajellut toista tuntia lämä pohjassa ilman jatko-ongelmia..
huippunopeudeksi ne jotain 60 mph ilmoittelee vakio koneelle missä on puristukset kohdallaan..
sinäänsä ite tykkään näistä kakstahdeista kun ne on huollollisesti helppoja ja ei ole niin tarkkoja esim kaasarin säädöistä, muistetaan kuitenkin että jokainen laite on yksilö ja toiset on suhteettoman hyviä kun taaas toiset ihan perssiistä =D

Mistähän parhaiten saa varaosia tollaiseen?

Jos halvemmalla haluaa päästä niin tilaamalla jenkeistä suoraan.

Alla pari linkkiä mistä voit osia tilailla

http://ad-discountperformance.com/index.php?main_page=index&cPath=1028
http://www.shopsbt.com/
http://www.jets24.com/polaris/polaris-exhaust-parts.html (Löytyy myös käytettyjä osia)

Ja kannattaa lukee tää jos haluut saada lisää nopeutta jettiisi http://www.groupk.com/p1050.htm

hyviä vaihtoehto noihin varaosiin on kanssa www.ebay.com amerikoista
tai www.ebay.co.uk englannista

onko suomessa jotain erikoiskauppaa jeteille?

meinaatko siis kauppaa missä myydään jettejä vaiko varaosia?
www.88motorsport.fi on varmaan niitä erikoisliikkeitä, mutta valitettava tosiasia on se että nämä osat on huomattavasti kalliimpia kotimaassa ja tietty se saatavuus on kanssa huono..

Minkälaisia varusteita kannattaa käyttää ja mitä tuossa jetissä pitää olla mukana esim sammutin?

Sammutinta ei tarvitse olla, eipä se haittaa vaikka olis mukana.
Köysiä kannattaa olla mukana ja tietysti pari varatulppaa ja tulppa avain ja aika kova sana on kokoon laitettava pikku mela. (on ollut käyttöä parikin kertaa 🙂 )
Siinäpä se on mitä nyt kannattaa olla joka jetissä, itellä mahtuu kulkemaan mukana myös pari lepuuttajaa, ja pieni tölkki tuorevoitelu öljyy. Niin ja tietysti rekisteröintiote pitäisi olla mukana, aika usein tykkää jäädä tuo rantaan, no eipä tuota olla vielä kertaakaan saimaalla kyselty.

suositeltavaa on ainakin pelastusliivit =)
tietty mitä aikaisemmin haluaa ajamaan niin se märkäpuku on kanssa kova sana.. Ite käytän puolikuiva pukua, kenkiä, hanskoja sekä kypärää ja liivejä kun menen ajamaan, toi kuivapuku mahdollistaa sen että voi mennä ajamaan lähes heti jäiden lähdön jälkeen ja tosiaan ajaa siihen asti kun ne tulee.. (ajan muuten pääasiassa seisottavalla eli kastuminen on sääntö ennemmin kuin poikkeus)
Mielestäni merenkulku laki pakottaa pitämään mukana sitä sammutinta mutta toisiasiassa sitä harvemmassa jetissä on kyydissä..
noin muuten hinausnaru on hyvä varuste pitää mukana ja jotain pientä työkalu pussukkaa, varatulppia jne..