Tuli hommattua tuollainen -98 Kawasaki ZXI 1100 .
Minulle tullessa oli talvisäilytys öljyt sisässä sekä pakkasnesteet. Koneen sain käymään kun tulpanreikiin kaateli bensaa muutaman kerran.
Jostain syystä kone ei kuitenkaan seuraavana päivänä lähde käymään ellei tulpan koloihin kaada ensin bensaa. Käynnistettäessä vedän ryypyn ja kaasukahvaa pumppailen, myös ilman ryyppyä kokeiltu. Onko tähän koku oma kikka? Se myös itselle eoäselvä minkä takia maissa käytettäessä ei saa vesiä laittaa päälle ennenkuin kone käy, mistä vesi voi päästä koneeseen sen rikkien?
Kiitos 🙂
Vesi voi päästä pakoputkesta koneeseen ja tehdä sieltä vesi puristuksen---> kiertokanki vinoon ja remppa tiedossa. Kaasarien pesu ja uudet kalvot saattaa auttaa, mutta ehkä itse laittaisin primerin millä lähtee heti käyntiin. Normaalilla ryypyllä joutuu aina pienen seisonnan jälkeen starttailemaan hetken.
Juurikin niinkuin Wokkipannu sanoi. Kun on vesijäähdytetty pakoputki eli jos laitat vesihanan auki ennenkuin kone käy, niin pakoputki täyttyy vedellä ja vesinousee putkeapitkin koneeseen ja tulee niin sanottu hydrolukko, mitä siitä seuraa on vähän tapauskohtaista mutta monesti kiertokanget menee mutkalle.
Suosittelen kanssa laittamaan primerpumpun koneeseen niin helpottaa kylmäkäynnistykset.
Kiitos vastauksista.
Huomasin et jos on yön yli niin pari pumppausta käsikaasusta antaa sen verran bensaa et lähtee käymään, mut jos tästä pääsee heti sammumaan niin sit ei lähde ilman et tulpanreikiin kaataa bensaa.
Latest Post: Artic cat Tigershark 770 Our newest member: Tero Talja Recent Posts Unread Posts
