kawasaki js550 A8

keskimmäisestä ei ole mitään hyötyä
ensimmäinen näytti todella hyvältä, melkein saattaa jopa tarrata liikaa .. Tän ja viimeisen ero on se että tämän toi lapa tulee jetin pohjan alapuolelle kun taas tuossa alimmaisessa noi lavat jää jetin pohjan kanssa samaan tasoon
Mutta ei ollenkaan huono tuo viimeinenkään..
Heitä kolikkoa kumman ostat 😉

Heitäs kuvaa millanen on Superjetissä vakiona? ja millanen sulla on paikallaan nyt?

vakiona on samanlainen kun mikä kawassa orkkis on, nytten mulla tais olla r&d deep loader

Tere taas jetteilevät!

Tuli sellanen kysymys mieleen ettää kannattaako tuo rev limiterin poisto?
Jenkeissä näyttävät tekevän sitä näille pikku kawoille.

Ei oo vielä kerenny laittaa osia tilaukseen kun pitäny päästä harjottelee ajeluu :)))

tutkiskelin asiaa ja vissiinkin vakio koneessa sitä eroa ei huomaa vaikka sen poistaisi.. Jos olet muuten aikeissa viritellä niin sitten veks vaan, joudut tosin laittamaan bensa paluu letkuun 120 pääsuuttimen pitääksesi bensan paineen riittävänä.

Jotkut oli vaan poistanut sen käytöstä nyppäisemällä johdot irti sähköboksista jolloin ei tarvitse laittaa supistusta bensan paluu letkuun.

Sinuna ajaisin vaan 😉

Morjens!

Pitkästä aikaa.. jääny vähä tuo osien tilailu kun hallipaikkaa ollaan tässä etsiskelty talvea varten 🙂 Onko kellään tietoa noista 550/750 konverisioista?
onko hankala tehdä? ja saako suomesta suoraan 750 koneita?

Moro vaan!

Vissiin suurin ongelma jos tuon vaihdon meinaat tehdä on se että 550 pumppu on turhan pieni tolle koneelle, muuten ei taida olla mittän ihmeitä siinä, joudut koneistamaan tai tilaamaan koneen kiinnitys pedin koska se ei käy suoraan.
Jos laitat ton 750 niin joudut laittamaan myös sen sähköt.

Jos saat jostain halvalla koko 750 koneen niin ei muuta kun projektia aluilleen 😉

terve!

pittee koittaa pälyillä jos joku kiva setti löytys.
olkoo vaan vaikka vakio pumppu paikallaan alkuun, saahan sen sitten vaihtaa myöhemmin 🙂 tarkotus ois talvella pistää atomeiksi( mikäli halli paikka saadaan) ja ehostaa koko laitosta.

no nii, se ois tallipaikka hommattu ja tallikin alkaa pikkuhiljaa olemaan siinä kondiksessa jottai vois viia jo autot ja jetin sinne. jäin mietiskelemään tuota jettikuviota vielä. onko kukaan poraillut noita 550 lohkoja "tappiin"? minkäkokoisen siitä saa? tietenkin jättäs muutaman koon alle maximin.

noniiih, nyt se ois jetin purku aloitettu. eile käytiin nyhtämässä tarrat ja matot veke, sekä irroitettii jettipumppu. ja pumppuhan oli aivan paskana. nyt pitäs selvittää käykö vaikka 750 tai 650 pumppu tuohon 550 tilalle? pitää tuonne prokkis osastolle alkaa kyhää uutta topiccia, kuvia en tosin väli vaiheilta hirveesti ottanut.