kawasaki js550 A8

täällä ei pidetä tyhmänä jos kyselee jotain, enemmänkin kuin mielellään sitä apuja tarjoillaan kun niitä ollaan itsekin joskus saatu.
Ja tekevä oppii vaikkei moottoriasentaja olisikaan.

Jos ajettavuuteen kaipaat sitä parannusta niin ehdottomasti se potkuri ja vedenottorauta ensimäisenä uusiksi.
Potkuriksi sellainen rosterinen solas tai skat trak tms.
ajettavuus paranee karkeasti 100%
ajolevy eli rideplate vaikuttaa suoranaisesti jetin vakauteen, jos ostat sellaisen pidennetyn niin se vakauttaa jettiäsi hieman, toki se muuttaa myös jetin kääntyvyyttä hieman kankeammaksi. Tätä on helppo testata ihan vain itse hitsaamalla lisä palanen siihen orkkis levyyn.

Tehojen riittävyyteen en ota kantaa koska olen itsekin aloittanut ajamisen samaisella laitteella missä ei ollut mitään viriosia, nytten tarina on hieman toisen lainen 😉

Sitten kun haluat alkaa lisäillä tehoa niin putkella saat sen suurimman hyödyn irti välittömästi. Esim PJS on tehnyt muinoin näihin tehareita tai sitten Factory pipe
karkeasti hevosvoimina putki antaa näissä vanhemmissa laitteissa sen 10 - 15 hp lisää eli reilun puoleisesti.

noita virityksiä kannattaa harkita ainoastaan sillon kun tiedät ettet käy vahingossa kokeilemassa kaverin sxi - sxr tai superjettiä..

Jeps. Eli jätetään myöhemmälle tuo rideplate siis. mite sit kun on noita erinousuja potkureissa? Suositteletko jotain tiettyä? Pitää laittaa tilaukseen kun kerkiän niin tuo tehari, veden otto rauta ja potkuri. Talvella sitten otetaan tarkempaan tarkasteluun tuo kone.Tuleeko se veden otto rauta tuon alkup. rivotuksen tilalle? Ei oo ihan heti sellaseen pääsyä kokeileen ja toisekseen en isompaan ole vaihtamassa ennenkuin on tuo on koettu kaikki vikoineej ja ominaisuuksineen 🙂

Ai niin. Saako tuohon laittaa perus kakstahti filtterin vai pitääkö tilata se flamearrester tsydeemi putsari? Vai kannattaako vaan pitää se orkkis?

potkuriksi parannuksen huomaat jo millä tahansa rosterisella siihen orkkis alumiiniin verrattuna..
Jos hommaat teharin niin sitten kannattanee harkita niitä ilmanputsareiden vaihtoa muuten siitä ei ole mitään iloa ja saattaa jopa olla haittaa..

vedenottorauta tulee orggiksen tilalle suoraan, nää on kaikki ns. bolt on eli suora sopivuus osia

Noniin. putsaria tehari kanssa meinasinkin. kattellaan sit lisää kun osat tulloo.

Missäpäin saimaata ajelet?

Tässä puumalassa, ihan haapaselän tuntumassa

Näyttää olevan jos minkäkin näköstä intake gratea. kannattaakohan ottaa tollanen deep load tyyppinen joka yltää "syvälle" yhdellä poikkiraudalla vai?

helpottaa kummasti jos laitat linkkiä siitä mitä tarkoitat kun selostuksesta ei paljoa selviä..
Yleisesti vakioon verrattuna mikä tahansa uusi on parempi

Joo sori. Puhelimella vähän vaikea laittaa linkkejä niin jäi laittamatta.

tätä tarkoitin.    http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=200847955488

Sit oli tällänen, vakiosta sais sorvaamalla samanlaisen? http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=110983051651

Ja tää näytti mielenkiintoiselta.  http://shop.pwcxtreme.com/WORX-RACING-KAWASAKI-440-550-INTAKE-GRATE-WR204.htm

Offtopic. oli vähän kylmä pärrätä tänään. vesi 14 astetta, ilma 15  :'(

ite valihtisin ton Worxin jossa on eniten noita lapoja.
Toi keskimmäinen noista eli Ebay linkki ei kyl kummosia jeesaa.

Sitä miekin suunnittelin. joku lontoon kielinen nettisivu suositteli tuota ensimmäisenä olevan mallista.

keskimmäisestä ei ole mitään hyötyä
ensimmäinen näytti todella hyvältä, melkein saattaa jopa tarrata liikaa .. Tän ja viimeisen ero on se että tämän toi lapa tulee jetin pohjan alapuolelle kun taas tuossa alimmaisessa noi lavat jää jetin pohjan kanssa samaan tasoon
Mutta ei ollenkaan huono tuo viimeinenkään..
Heitä kolikkoa kumman ostat 😉